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Soldadura Agrietada

Causas probables:

 

1. Electrodo inadecuado.

2. Falta de relación entre tamaño de la soldadura y las piezas que se unen.

3. Mala preparación.

4. Unión muy rígida.

 

Recomendaciones:

 

1. Eliminar la rigidez de la unión con un buen proyecto de la estructura y un procedimiento de soldadura adecuado.

2. Precalentar las piezas.

3. Evitar las soldaduras con primeras pasadas.

4. Soldar desde el centro hacia los extremos o bordes.

5. Seleccionar un electrodo adecuado.

6. Adaptar el tamaño de la soldadura de las piezas.

7. Dejar en las uniones una separación adecuada y uniforme.

 

 

Combadura

Causas probables:

 

1. Diseño inadecuado.

2. Contracción del metal de aporte.

3. Sujeción defectuosa de las piezas.

4. Preparación deficiente.

5. Recalentamiento en la unión.

 

Recomendaciones:

 

1. Corregir el diseño.

2. Martillar (con martillo de peña) los bordes de la unión antes de soldar.

3. Aumentar la velocidad de trabajo (avance).

4. Evitar la separación excesiva entre piezas.

5. Fijar las piezas adecuadamente.

6. Usar un respaldo enfriador.

7. Adoptar una secuencia de trabajo.

8. Usar electrodos de alta velocidad y moderada penetración.

 

Soldadura Quebradiza

Causas probables:

 

1. Electrodo inadecuado.

2. Tratamiento térmico deficiente.

3. Soldadura endurecida al aire.

4. Enfriamiento brusco.

 

Recomendaciones:

 

1. Usar un electrodo con bajo contenido de hidrógeno.

2. Calentar antes o después de soldar o en ambos casos.

3. Procurar poca penetración dirigiendo el arco hacia el cráter.

4. Asegurar un enfriamiento lento.

 

 

Penetración Incompleta

Causas probables:

 

1. Velocidad excesiva.

2. Electrodo de Ø excesivo.

3. Corriente muy baja.

4. Preparación deficiente.

5. Electrodo de Ø pequeño.

 

Recomendaciones:

 

1. Usar la corriente adecuada. Soldar con lentitud necesaria para lograr buena penetración de raíz.

2. Velocidad adecuada.

3. Calcular correctamente la penetración del electrodo.

4. Elegir un electrodo de acuerdo con el tamaño de bisel.

5. Dejar suficiente separación en el fondo del bisel.